• Aplikacja

    TST

Transmisja sygnałów
telemetrycznych

Interfejs programu dyspozytorskiego przeznaczonego do nadzoru nad taborem wyposażonym w urządzenia TST jest starannie dostosowywany do potrzeb przedsiębiorstwa i obowiązujących w nim procedur. Kontrola i nadzór nad parametrami technicznymi jest możliwy na wiele sposobów:

  • generowanie alarmów w momencie przekroczenia wartości granicznych, np. temperatura silnika przekroczyła graniczną wartość,
  • zmiana wyglądu pojazdów na mapie w zależności od parametrów technicznych, np. oznaczenie pojazdów, które nie mają sprawnej klimatyzacji "czerwonym symbolem śnieżki",
  • raporty uwzględniające pozyskane parametry techniczne,
  • przykład: raport z dnia wczorajszego uwzględniający pojazdy, które podczas realizacji zadań przewozowych miały włączoną klimatyzację krócej niż wynosił czas służby,
  • przykład: raport z dnia wczorajszego podsumowujący technikę jazdy pojazdów, w tym takie wartości jak ilość gwałtownych hamowań i przyspieszeń.

  • Bezpieczeństwo

    i komfort dla

    pasażerów

    Kontrola parametrów podnosi jakość usług. Pozwala nadzorować pracę kierowców np. gwałtowne hamowanie i przyspieszanie. Ułatwia stosowanie procedur, np. włączanie klimatyzacji lub nie zatrzymanie się na przystanku na żądanie pomimo włączonego przycisku STOP.

  • Wolniejsze

    zużycie taboru

    Monitorowanie pracy kierowcy oraz pojazdu, pozwala na bieżące analizowanie i reagowanie w sytuacjach przekroczenia wartości granicznych, oraz zapobieganie, np. spadek ciśnienia w układzie hydraulicznym, włączenie trybu „Retarder”.

    Urządzenie
    Monitorujące

    Urządzenie SŁA wyprodukowane w Polsce przez Genesis Mobo. Urządzenie monitoruje dowolne parametry techniczne pojazdu i przesyła wyniki w niewielkich odstępach czasu na serwer. Potrafi ono zarówno pozyskiwać sygnały analogowe jak i przetwarzać komunikaty pochodzące z magistrali CAN. Część sygnałów jest wysyłanych za każdym razem, np. prędkość pojazdu, temperatura w przestrzeni pasażerskiej, a część jest wysyłana w momencie zdarzenia, np. otwarcie drzwi, naciśnięcie przycisku STOP przez pasażerów. Oferowana przez nas wraz z urządzeniem TST aplikacja dyspozytorska umożliwia szybką reakcję na niepokojące sygnały docierające do dyspozytora z pojazdów. Wdrożeniem urządzenia TST jest zawsze poprzedzone wykonywaną przez nas analizą taboru należącego do przedsiębiorstwa, obowiązujących w przedsiębiorstwie procedur, jego celów i potrzeb wyrażonych przez dyspozytorów oraz kadrę kierowniczą.

    PIMOT

    E20

    Schemat
    działania
    urządzenia TST

    Urządzenie TST zbiera informacje z pojazdu i wysyła do systemu dyspozytora

    Dyspozytor powiadamia kierowcę o nieprawidłowościach

    Kierowca wprowadza zmiany podczas jazdy

    Przykładowe
    dane z pojazdu:

    Wszystkie dane z pojazdu są rejestrowane są wysyłane
    przez urządzenie monitorujące CAN na serwer

    Silnik: Pracuje
    Ogrzewanie: Włączone
    Temperatura wewnątrz pojazdu: 19°C (w normie)
    Klimatyzacja: Wyłączona
    Funkcja Przyklęku: Nie aktywna
    Płomień nagrzewnicy: Nie pali się
    Stan Retardera: Nie aktywny
    Przycisk „Neutral”: Włączony
    Prędkość pojazdu: 80km/h
    Urządzenie monitoruje dowolne parametry techniczne pojazdu i przesyła wyniki w niewielkich odstępach czasu na serwer. Urządzenie TST oraz aplikacja dyspozytorska umożliwia szybką reakcję na niepokojące sygnały docierające do dyspozytora z pojazdów.

    Interaktywne
    Mapy ciepła

    Głównym elementem systemu są bezprzewodowe sensory, które pracują w paśmie 2 . 4GHz - tym samym co WiFi. Nie jest to jednak nieefektywne energetycznie WiFi, a specjalny protokół, który może działać na kanałach rozdzielnych kanałami używanymi przez WiFi. Każdy sensor wspiera protokół IPv6, dzięki temu może być on widoczny jako normalny komputer w Internecie. Nasza technologia umożliwia zdalne precyzyjne monitorowanie temperatury w czasie i przestrzeni przez portal internetowy. Niewielkie Sensory mogą być umieszczane w dowolnych miejscach w autobusie. Przy raportowaniu raz na minutę działają na bateriach AA kilka lat a komunikacja przebiega bezprzewodowo. Dzięki długiej pracy na bateriach, nie wymagają one wizyt serwisowych ani obsługi przez pracowników, co pozwala instalować je także w miejscach trudno dostępnych. Sieć tworzona przez sensory jest podpięta do Internetu poprzez nasze specjalistyczne routery, które w tym celu mogą używać standardowego Ethernetu lub modemu GSM. Dzięki technologii VPN połączenie pomiędzy

    KONTAKT

    Jeśli myślisz o modernizacji taboru, szukasz nowych rozwiązań, które zapewnią rozwój Twojego przedsiębiorstwa lub masz pytania odnośnie naszej oferty, skontaktuj się z nami. Z przyjemnością odpowiemy na wszystkie pytania.

    22 378 11 45, 22 425 44 34

    Do góry

    • System Reklamy Geolokacyjnej
    • Aplikacja Vehicle Service

    Copyright © 2015 GENESISMOBO. Wszystkie prawa zastrzeżone.